WASHINGTON - Voltou a legislação que obrigaria a Ligado Networks a cobrir o custo de
qualquer usuário de GPS prejudicado por potenciais interferências relacionadas ao uso do
espectro da banda L pela empresa, tanto no governo quanto no setor privado.
A proposta do senador Jim Inhofe, R-Oklahoma, tem o objetivo de aumentar os custos
potenciais para Ligado enquanto ele se prepara para estabelecer um sistema de redes que
agências governamentais e grupos comerciais comerciais disseram que poderia prejudicar a
confiabilidade do GPS dentro dos Estados Unidos. É o movimento mais recente de Inhofe e
outros com o objetivo de interromper o uso do espectro de Ligado.
“O GPS e as comunicações por satélite não afetam apenas nossos militares - dependemos
deles em grande parte do nosso dia a dia, e é por isso que precisamos tomar medidas para
proteger não apenas o governo federal da decisão prejudicial, mas todos os estados e
governos locais, entidades privadas e consumidores também ”, disse Inhofe em um
comunicado.
Há cerca de um ano, a Comissão Federal de Comunicações votou unanimemente para aprovar o plano da Ligado Networks de usar a banda L, o espectro próximo ao GPS, que ela afirma usar para construir uma rede 5G para aumentar a conectividade da “internet das coisas” industrial;
mercado.
À Ligado rebateu as alegações do Departamento de Defesa e de outros de que seu plano
criaria interrupções abrangentes para os sinais de GPS.
Ligado criticou a legislação proposta em um comunicado na quarta-feira, dizendo que
implicava que “especialistas técnicos e funcionários públicos de carreira da FCC colocariam
conscientemente os americanos em perigo. Isso não é apenas falso, mas também ilustra a falta de seriedade neste tópico”.
“Esta legislação é desnecessária, já que a ordem bipartidária, unânime e científica da FCC
protege totalmente os dispositivos GPS - sejam eles usados pelo governo ou pelo setor privado - bem como os dispositivos de comunicação por satélite”, diz o comunicado da empresa. “Este projeto de lei não aborda quaisquer questões de segurança; em vez disso, apresenta uma falsa noção de que os consumidores estão em risco - quando a FCC determinou que não, e então exige que uma empresa assuma uma carga de custo que não é baseada no dano real”.
Uma nova carta de 84 entidades - incluindo a Aerospace Industries Association e Lockheed
Martin, entre outras fora da indústria de defesa - disse que uma ordem da FCC para que à
Ligado consertasse ou substituísse dispositivos GPS do governo que suas operações podem
prejudicar "não foi longe o suficiente";. A carta dizia que o pedido da FCC não leva em consideração os custos potenciais de interrupções para os contribuintes e não cobre os proprietários privados de GPS, acrescentando que os limites de interferência são
"insuficientes".
Inhofe reintroduziu o projeto de lei esta semana, acrescentando um co-patrocinador poderoso - o presidente do Comitê de Serviços Armados do Senado, Jack Reed, DR.I. - à Lei sobre o reconhecimento e garantia do acesso do contribuinte à infraestrutura necessária para o GPS e as comunicações por satélite.
Embora o apoio de Reed e Inhofe, o membro graduado do comitê, indique que a legislação é um provável tópico de discussão para o projeto de lei anual de autorização de defesa, o
assunto está sob a jurisdição dos comitês de comércio.
Inhofe, que apresentou a legislação pela primeira vez há um ano, também incluiu como co-
patrocinadores a senadora democrata Tammy Duckworth por Illinois, que preside o Subcomitê do Senado Airland e co-preside o Congresso GPS Caucus, e o senador da Dakota do Sul Mike Rounds, o principal Republicano no Subcomitê de Segurança Cibernética do Senado.
Fonte: C4ISRNET.COM
Indicação da Matéria: O Editor